連續式八輪路面平整度測定儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時(shí)拆裝。

（一）機械結構（見(jiàn)下圖）

機械部分由下列部分組成；

1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過(guò)螺母與前橋相連。               

2、前橋。

3、車(chē)輪：由八個(gè)充氣輪胎形式的摩托車(chē)輪通過(guò)前后架構成。

4、位移傳感器：調頻電感式位移測量系統。

5、鎖止機構。

6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等。

   7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

8、后橋。

9、輪架。

連續式八輪路面平整度測定儀是獻縣鵬翼建筑儀器廠(chǎng)自行研發(fā)的新一代產(chǎn)品。

采用了的ARM微機處理和大規模集成電路技術(shù)，提高了整機的集成度，減少了原儀器中許多不必要的接插件，從而增加了系統工作的可靠性，使整個(gè)系統的各項性能更趨穩定。儀器內含實(shí)時(shí)時(shí)鐘，可顯示時(shí)間和日期，并自動(dòng)記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳感器采用高精度位移傳感器，精度更高、穩定性更好、測試速度更快。電源采用12V7.2AH膠體免維護電池，取代了傳統的蓄電瓶。在機械方面，在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下，盡可能地減輕了儀器的重量，使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀器和現行的三米直尺測量及其它同類(lèi)測量?jì)x器比較，不*具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定*等優(yōu)點(diǎn)，而且操作簡(jiǎn)單、工作可靠、同時(shí)大大降低了勞動(dòng)強度，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。適用于公路、城市道路、廣場(chǎng)、機場(chǎng)跑道等路面的施工檢查、竣工驗收和道路的養護，同時(shí)也可為教學(xué)、設計及科研單位提供可靠的路面分折資料。在國標《瀝青路面施工及驗收規范》（GBJ02-86）交通部《養護技術(shù)規范》（JTJ073-85）重列出了此儀器為標準測量?jì)x器。