浙江CBR野外承載板廠(chǎng)家技術(shù)參數：

1、zui大載荷：60KN

2、承載板直徑：304mm

3、千斤頂行程：120mm

浙江CBR野外承載板廠(chǎng)家使用方法：

1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車(chē)后部大梁下距后軸0.8m處，并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。

2、選取有代表性測點(diǎn)，在應側上撒少量的均勻的砂，放上承載板搓轉，使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑，用手指在承載板邊緣的2-3條直線(xiàn)上按壓，檢驗承載板有無(wú)翹動(dòng)。

3、緩慢開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，使汽車(chē)后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。

4、將油壓千斤頂置于承載板的正中，高速不夠時(shí)可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面，使千斤頂壓頭和承載板對中，(也可以調整千斤頂的壓頭部分螺桿)

5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側的調平絲上，同時(shí)彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。

野外承載板測定儀CBR試驗方法：

1、試驗方法詳見(jiàn)交通部《公路路基層材料試驗規程》JTJ075-85第94—99頁(yè)。

2、實(shí)驗時(shí)的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進(jìn)行。

目的和適用范圍

（1）本方法適用于在現場(chǎng)土基表面，通過(guò)承載板對土基逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應的土基回彈變形值，經(jīng)過(guò)計算得土基回彈模量。

（2）本方法測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。

2、儀具與材料

（1）加載設施：載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車(chē)一輛。在汽車(chē)大梁的后軸之后約80cm處，附設加勁小梁一根作反力架。汽車(chē)輪胎充氣壓力為0.50MPa。

（2）現場(chǎng)測試裝置，如圖6-9所示由千斤頂、測力計（測力環(huán)或壓力表）及球座組成。

（3）剛性承載板一塊，板厚20mm，直徑為Φ30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭，承載板放在土基表面上。

（4）路面彎沉儀兩臺，由貝克曼梁、百分表及其支架組成。

（5）液壓千斤頂一臺，100kN，裝有經(jīng)過(guò)標定的測力環(huán)，其容量不小于土基強度，測定精度不小于測力計量程的1/100。

3、試驗前準備工作

（1）根據需要選擇有代表性的測點(diǎn)，測點(diǎn)應位于水平的路基上，土質(zhì)均勻，不含雜物；

（2）仔細平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。

（3）安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置水平狀態(tài)。

（4）將試驗車(chē)置于測點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂球。

（5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環(huán)時(shí)，應將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，以免千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數據的準確性。

（6）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對零或其它合適的初始位置。

現場(chǎng)CBR試驗儀

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